厦金大桥（厦门段）A3标首个预制墩台成功吊装

工人日报-中工网记者 张翀(zhāngchōng) 通讯员 叶顺琴 黄茹 近日，厦金(shàjīn)大桥（厦门段）A3标首个预制墩台成功吊装。此次完成吊装的预制墩台体型庞大，长15.3米、宽11.6米、高(gāo)4.5米，总重量相当于(xiāngdāngyú)460辆标准货车的载重量。 厦金大桥（厦门段）项目起于厦门本岛，终点设(shè)互通接入厦门翔安国际机场，并同步(tóngbù)建设翔安支线，路线全长约(quánzhǎngyuē)19.615千米，按照高速公路标准进行建设。其中，中铁(zhōngtiě)大桥局负责施工的A3标段涵盖大嶝西航道西侧非(fēi)通航孔桥(部分，2160米)、大嶝西航道桥(630米)、大嶝西航道东侧非通航孔桥(1890米)等重要工程(gōngchéng)内容。 在施工过程中，项目团队运用坐滩式整体导向定位平台进行钢管复合(fùhé)桩钢管施工，为预制承台(chéngtái)的安装精度与质量筑牢坚实的基础；在建造工艺上，项目团队使用(shǐyòng)预制装配(zhuāngpèi)化工艺，通过“工厂化预制+模块化设计+机械化施工+精准化控制”四位一体(sìwèiyītǐ)的先进建造体系，将构件精度提升至毫米级。 来源：工人日报(gōngrénrìbào)客户端