1.95亿国债资金赋能!龙岩新罗区农村公路水毁修复工程绘就乡村振兴新通途
1.95亿国债资金赋能!龙岩新罗区农村公路水毁修复工程绘就乡村振兴新通途
1.95亿国债资金赋能!龙岩新罗区农村公路水毁修复工程绘就乡村振兴新通途近日,随着福建申(shēn)龙岩市新罗区雁石镇厦老至岩山镇芹园路段水毁修复工程的(de)全线贯通,由新罗区交通运输局牵头建设(jiànshè)的52个农村公路(nóngcūngōnglù)水毁修复工程全面完工。至此,该区已全面完成全区近四百公里农村公路水毁修复工程。="_goback">
2023年,国家增发1万亿元国债(guózhài),旨在支持灾后恢复重建和提升防灾减灾救灾能力。新罗区敏锐地抢抓这一政策机遇,“精准(jīngzhǔn)施策、靶向发力”,将各乡镇(xiāngzhèn)零散受灾的农村公路(nóngcūngōnglù)打包为“新罗区农村公路水毁修复(xiūfù)工程”。通过积极争取,成功获得19457万元国债资金,正式(zhèngshì)启动农村公路水毁修复工作。据悉,该项目总投资2.16亿元,涵盖江山、龙门、小池等(děng)12个乡镇及东肖街道。项目包括路基掏空处治、路面重铺、边沟修复等道路修复工程,以及17座危桥的重建、改建工程(gǎijiàngōngchéng)。
为(wèi)确保项目顺利推进,新罗区采取了一系列有效举措。该区交通运输局联合属地镇街召开国债项目推进会,压实项目属地责任,明确任务(míngquèrènwù)、责任、目标三张清单,细化节点任务,聚焦难题分类破题。落实管理机制,根据时间节点倒排工期计划表(biǎo),挂图作战(zuòzhàn),制作晾晒表,每半个月(yuè)进行晾晒比拼。安排技术人员深入施工现场,强化技术指导,严抓(yánzhuā)建设重要环节,争分夺秒抢工期、精益求精抓质量。高度重视安全(ānquán)生产(shēngchǎn),积极开展质量安全检查,加强隐患排查与整治,建立问题台账,落实监管责任,确保项目安全生产“零事故”。
近年来(jìnniánlái),受强降雨影响,新罗区农村公路许多路段出现路基掏空、路面破损等水毁隐患,桥梁也存在危旧问题(wèntí),给(gěi)交通运输带来极大隐患,群众出行苦不堪言。此次国债项目的落地,让农村交通面貌(miànmào)焕然一新。
以雁石镇厦老至岩山镇芹园路段为例,该项目建设总投资约6440万元,是(shì)农村公路水毁(shuǐhuǐ)修复工程中投资金额最大的项目。此路段沿线存在多个乡镇密集区,是连接雁石镇上林、红林、上老、后路(hòulù)村及(cūnjí)岩山镇居民对外出行的重要通道,交通量大。过去受降雨影响,部分路段水毁严重,路面破损率较高,行车安全隐患极大。如今修复后,路面平整宽阔(kuānkuò),标志(biāozhì)标线清晰醒目。
在危桥改造方面,像苏坂镇X612铁(tiě)苏线合溪大桥危桥改造工程,白沙镇珍坑(zhēnkēng)村(cūn)崆头桥危桥重建工程等,通过拆除重建,设计荷载等级提升至公路Ⅱ级,桥面宽阔平坦,工艺科学现代,增设防撞护栏等设施(shèshī),提升了(le)桥梁承载能力和通行效率,消除了安全隐患。Y174津富线富溪二桥、Y302隔林线隔口桥及平林桥的(de)完工通车,极大方便了铁山镇居民的日常生活和出行。
道路通则百业兴(xīng)。湖一桥升级(shēngjí)后,串联起周边红色景点与龙门塔(tǎ)湿地公园生态景观(shēngtàijǐngguān),助力龙门镇形成“红色教育+生态休闲”旅游线路;雁石镇坪坑至北河(上楼至天宫山段)农村道路的(de)建设(jiànshè),方便了居民出行、农业生产及景点旅游观光;大池镇秀东村天池塘乡村道路设计总投资约1326.8万元,采用四级公路标准,该道路助力农产品外运,推动(tuīdòng)大池融入“大古田”旅游圈;岩山镇多条乡村道路的建成通车,推动沿线特色农产品产业化,整治提升集镇综合环境。
从(cóng)泥泞小道到康庄大道,从危桥到安全(ānquán)桥梁,新罗区农村公路实现了精彩蝶变(diébiàn)。这不仅改善(gǎishàn)了农村交通条件,保障了群众出行安全,还带动了区域经济发展(fāzhǎn)。“下一步,新罗区将持续深化‘四好农村路’建设,让每一座桥成为群众福祉的‘连心桥’,每一条(yītiáo)路都成为乡村振兴的‘康庄道’。”该区交通运输局局长谢广全表示。(温连光、谢雯、罗瑞霖)
近日,随着福建申(shēn)龙岩市新罗区雁石镇厦老至岩山镇芹园路段水毁修复工程的(de)全线贯通,由新罗区交通运输局牵头建设(jiànshè)的52个农村公路(nóngcūngōnglù)水毁修复工程全面完工。至此,该区已全面完成全区近四百公里农村公路水毁修复工程。="_goback">
2023年,国家增发1万亿元国债(guózhài),旨在支持灾后恢复重建和提升防灾减灾救灾能力。新罗区敏锐地抢抓这一政策机遇,“精准(jīngzhǔn)施策、靶向发力”,将各乡镇(xiāngzhèn)零散受灾的农村公路(nóngcūngōnglù)打包为“新罗区农村公路水毁修复(xiūfù)工程”。通过积极争取,成功获得19457万元国债资金,正式(zhèngshì)启动农村公路水毁修复工作。据悉,该项目总投资2.16亿元,涵盖江山、龙门、小池等(děng)12个乡镇及东肖街道。项目包括路基掏空处治、路面重铺、边沟修复等道路修复工程,以及17座危桥的重建、改建工程(gǎijiàngōngchéng)。
为(wèi)确保项目顺利推进,新罗区采取了一系列有效举措。该区交通运输局联合属地镇街召开国债项目推进会,压实项目属地责任,明确任务(míngquèrènwù)、责任、目标三张清单,细化节点任务,聚焦难题分类破题。落实管理机制,根据时间节点倒排工期计划表(biǎo),挂图作战(zuòzhàn),制作晾晒表,每半个月(yuè)进行晾晒比拼。安排技术人员深入施工现场,强化技术指导,严抓(yánzhuā)建设重要环节,争分夺秒抢工期、精益求精抓质量。高度重视安全(ānquán)生产(shēngchǎn),积极开展质量安全检查,加强隐患排查与整治,建立问题台账,落实监管责任,确保项目安全生产“零事故”。
近年来(jìnniánlái),受强降雨影响,新罗区农村公路许多路段出现路基掏空、路面破损等水毁隐患,桥梁也存在危旧问题(wèntí),给(gěi)交通运输带来极大隐患,群众出行苦不堪言。此次国债项目的落地,让农村交通面貌(miànmào)焕然一新。
以雁石镇厦老至岩山镇芹园路段为例,该项目建设总投资约6440万元,是(shì)农村公路水毁(shuǐhuǐ)修复工程中投资金额最大的项目。此路段沿线存在多个乡镇密集区,是连接雁石镇上林、红林、上老、后路(hòulù)村及(cūnjí)岩山镇居民对外出行的重要通道,交通量大。过去受降雨影响,部分路段水毁严重,路面破损率较高,行车安全隐患极大。如今修复后,路面平整宽阔(kuānkuò),标志(biāozhì)标线清晰醒目。
在危桥改造方面,像苏坂镇X612铁(tiě)苏线合溪大桥危桥改造工程,白沙镇珍坑(zhēnkēng)村(cūn)崆头桥危桥重建工程等,通过拆除重建,设计荷载等级提升至公路Ⅱ级,桥面宽阔平坦,工艺科学现代,增设防撞护栏等设施(shèshī),提升了(le)桥梁承载能力和通行效率,消除了安全隐患。Y174津富线富溪二桥、Y302隔林线隔口桥及平林桥的(de)完工通车,极大方便了铁山镇居民的日常生活和出行。
道路通则百业兴(xīng)。湖一桥升级(shēngjí)后,串联起周边红色景点与龙门塔(tǎ)湿地公园生态景观(shēngtàijǐngguān),助力龙门镇形成“红色教育+生态休闲”旅游线路;雁石镇坪坑至北河(上楼至天宫山段)农村道路的(de)建设(jiànshè),方便了居民出行、农业生产及景点旅游观光;大池镇秀东村天池塘乡村道路设计总投资约1326.8万元,采用四级公路标准,该道路助力农产品外运,推动(tuīdòng)大池融入“大古田”旅游圈;岩山镇多条乡村道路的建成通车,推动沿线特色农产品产业化,整治提升集镇综合环境。
从(cóng)泥泞小道到康庄大道,从危桥到安全(ānquán)桥梁,新罗区农村公路实现了精彩蝶变(diébiàn)。这不仅改善(gǎishàn)了农村交通条件,保障了群众出行安全,还带动了区域经济发展(fāzhǎn)。“下一步,新罗区将持续深化‘四好农村路’建设,让每一座桥成为群众福祉的‘连心桥’,每一条(yītiáo)路都成为乡村振兴的‘康庄道’。”该区交通运输局局长谢广全表示。(温连光、谢雯、罗瑞霖)




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