企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料
企示录|淄博这家企业专“吃”沥青废料近日,记者走进(zǒujìn)位于淄博先创区(chuàngqū)的山东(shāndōng)叁瑞低碳循环(tànxúnhuán)新材料科技有限公司,实地探访其年产16万吨沥青路面固废精细剥离材料及再生沥青混凝土(hùnníngtǔ)项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面(quánmiàn)致力破解沥青道路路面固废处理难题。项目建成投产后,不仅能填补区域沥青路面固废资源化(zīyuánhuà)利用的空白,更将推动交通资源循环利用产业快速发展。
技术突破:突破提升沥青路面固废(gùfèi)利用率(lìyònglǜ),实现固废材料100%循环应用,年减排二氧化碳超8万吨
在项目现场,记者看到规划占地52.6亩的厂区内,沥青路面铣刨料精细分离(fēnlí)和环保型热再生处置两套(liǎngtào)关键核心技术生产线(shēngchǎnxiàn)的基础设施建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用行业领先(lǐngxiān)的“精细剥离+多级筛分”工艺(gōngyì),可将废旧(fèijiù)沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料(gǔliào)的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青混凝土路面一般使用5—10年就需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修产生的(de)沥青路面废料就超8亿吨。现实中大量废旧(fèijiù)沥青混和料现场堆存,不仅(bùjǐn)占用宝贵的土地资源(zīyuán),同时也(yě)造成严重的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料科技(kējì)有限公司的技术可将每吨固废材料全部转化为再生(zàishēng)原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法将沥青路面固废料完全还原成(huányuánchéng)再生原材料,而且机械破碎工艺还会破坏原有(yuányǒu)骨料的强度和性能,这(zhè)就限制了再生应用的范围和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在(zài)最大(zuìdà)程度保证材料完整性能的前提下,可以实现路面固废料到再生原材料的物理转化,配合环保型(huánbǎoxíng)沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨(wàndūn),相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获政府“三同时(tóngshí)”验收
“沥青路面回收再利用技术在南方相对比较成熟(chéngshú),使用较多。”路玉宝说,公司经过多地考察后,决定(juédìng)将这一项目落户在先创区。
“没想到高新区及先创区的办事效率(bànshìxiàolǜ)这么高,项目提前三四个月就完成了前期的项目建设手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝(lùyùbǎo)告诉(gàosù)记者,公司于2024年8月30日(rì)注册,到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证,为我们能够在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底一期工程(gōngchéng)就能建成投产(jiànchéngtóuchǎn)。
据工作人员介绍,项目从(cóng)设计之初便严格遵循“三同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区环保局公示文件显示,项目总投资(tóuzī)2.27亿元,其中(qízhōng)环保投资达150万元,涵盖废气、废水、噪声及固废全流程处理系统。项目创新规划设计了(le)6套利浦仓(pǔcāng)作为储料仓,生产线(shēngchǎnxiàn)全部采用精控传送带运输,减少厂内环境污染和碳排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭输送(shūsòng)系统,沥青加热再生废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物、VOCs排放浓度远低于(dīyú)国家标准。
社会效益:显著降低道路施工建设(jiànshè)成本,助力淄博“无废城市”建设
路玉宝透露,目前公司已与淄博市内多家道路施工(shīgōng)龙头企业签订了战略合作协议,未来将再生材料优先用于(yòngyú)城市(chéngshì)道路养护、海绵城市建设工程,可显著降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环(xúnhuán)经济产业已成为先创区另一个赛道。先创区立足资源禀赋,锚定新兴产业和前沿科技,在新材料产业园(chǎnyèyuán)(chǎnyèyuán)、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的基础上,规划(guīhuà)建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间发展格局。“按照梳理确定的产业招商(zhāoshāng)图谱(túpǔ),通过产业链(chǎnyèliàn)协同招引、全员招商等手段,持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步(yībù),先创区将不断优化(yōuhuà)产业布局、培育新兴产业、推动(tuīdòng)传统产业转型升级、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓(zhuā)传统产业、优势产业的巩固和(hé)优化,加快推动高端装备制造、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大,加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续(chíxù)优化营商环境,让每个企业获得最佳体验和最好服务。
(大众新闻(xīnwén)·鲁中晨报记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱)
近日,记者走进(zǒujìn)位于淄博先创区(chuàngqū)的山东(shāndōng)叁瑞低碳循环(tànxúnhuán)新材料科技有限公司,实地探访其年产16万吨沥青路面固废精细剥离材料及再生沥青混凝土(hùnníngtǔ)项目。该项目为淄博市政府2025年市重大项目。公司自2024年8月成立以来,紧紧围绕“低碳循环”为核心,全面(quánmiàn)致力破解沥青道路路面固废处理难题。项目建成投产后,不仅能填补区域沥青路面固废资源化(zīyuánhuà)利用的空白,更将推动交通资源循环利用产业快速发展。
技术突破:突破提升沥青路面固废(gùfèi)利用率(lìyònglǜ),实现固废材料100%循环应用,年减排二氧化碳超8万吨
在项目现场,记者看到规划占地52.6亩的厂区内,沥青路面铣刨料精细分离(fēnlí)和环保型热再生处置两套(liǎngtào)关键核心技术生产线(shēngchǎnxiàn)的基础设施建设正在紧张施工中。公司董事长路玉宝介绍,项目采用行业领先(lǐngxiān)的“精细剥离+多级筛分”工艺(gōngyì),可将废旧(fèijiù)沥青路面固废料转变为再生原材料,粗骨料(gǔliào)的沥青残留量可控制在1%以下,再通过一体热再生工艺将再生原材料转变成符合规范要求的沥青路面混凝土,真正实现变废为宝。
路玉宝告诉记者,普通沥青混凝土路面一般使用5—10年就需要养护再修,“十四五”期间我国每年道路维修产生的(de)沥青路面废料就超8亿吨。现实中大量废旧(fèijiù)沥青混和料现场堆存,不仅(bùjǐn)占用宝贵的土地资源(zīyuán),同时也(yě)造成严重的资源浪费,而山东叁瑞低碳循环新材料科技(kējì)有限公司的技术可将每吨固废材料全部转化为再生(zàishēng)原材料,可以大幅降低沥青道路养护施工的材料成本。“传统的沥青路面铣刨料破碎筛分工艺,无法将沥青路面固废料完全还原成(huányuánchéng)再生原材料,而且机械破碎工艺还会破坏原有(yuányǒu)骨料的强度和性能,这(zhè)就限制了再生应用的范围和场景。而我们的沥青路面铣刨料精细分离设备与技术,在(zài)最大(zuìdà)程度保证材料完整性能的前提下,可以实现路面固废料到再生原材料的物理转化,配合环保型(huánbǎoxíng)沥青热再生处置生产线,最终可以实现对旧沥青路面固废材料的100%循环再生应用。”路玉宝算了一笔账:项目投产后,年处理废旧沥青路面材料16万吨(wàndūn),相当于节约占地12.8万平方米,年减排二氧化碳超8万吨,节约标准煤3.2万吨。
环保闭环:全流程污染防控,获政府“三同时(tóngshí)”验收
“沥青路面回收再利用技术在南方相对比较成熟(chéngshú),使用较多。”路玉宝说,公司经过多地考察后,决定(juédìng)将这一项目落户在先创区。
“没想到高新区及先创区的办事效率(bànshìxiàolǜ)这么高,项目提前三四个月就完成了前期的项目建设手续,充分体现了高新区的“先创速度”。”路玉宝(lùyùbǎo)告诉(gàosù)记者,公司于2024年8月30日(rì)注册,到2025年1月26日就顺利拿到了“四证”手续。“我们在春节前就拿到了施工许可证,为我们能够在节后开工打下了基础。”路玉宝说,按照目前的进度,今年年底一期工程(gōngchéng)就能建成投产(jiànchéngtóuchǎn)。
据工作人员介绍,项目从(cóng)设计之初便严格遵循“三同时”制度,即环保设施与主体工程同步设计、施工、投产。据淄博高新区环保局公示文件显示,项目总投资(tóuzī)2.27亿元,其中(qízhōng)环保投资达150万元,涵盖废气、废水、噪声及固废全流程处理系统。项目创新规划设计了(le)6套利浦仓(pǔcāng)作为储料仓,生产线(shēngchǎnxiàn)全部采用精控传送带运输,减少厂内环境污染和碳排放。粉性物料装卸和储运环节均采用全密闭输送(shūsòng)系统,沥青加热再生废气经“活性炭吸附+催化燃烧”处理后达标排放,颗粒物、VOCs排放浓度远低于(dīyú)国家标准。
社会效益:显著降低道路施工建设(jiànshè)成本,助力淄博“无废城市”建设
路玉宝透露,目前公司已与淄博市内多家道路施工(shīgōng)龙头企业签订了战略合作协议,未来将再生材料优先用于(yòngyú)城市(chéngshì)道路养护、海绵城市建设工程,可显著降低城市道路施工建设成本。
记者了解到,循环(xúnhuán)经济产业已成为先创区另一个赛道。先创区立足资源禀赋,锚定新兴产业和前沿科技,在新材料产业园(chǎnyèyuán)(chǎnyèyuán)、新能源产业园、高端装备制造产业园初具规模的基础上,规划(guīhuà)建设绿色循环经济产业园、物流产业园、空天经济产业园,形成“一区多园”的空间发展格局。“按照梳理确定的产业招商(zhāoshāng)图谱(túpǔ),通过产业链(chǎnyèliàn)协同招引、全员招商等手段,持续激发产业集聚新动能。”先创区招商相关负责人说。
下一步(yībù),先创区将不断优化(yōuhuà)产业布局、培育新兴产业、推动(tuīdòng)传统产业转型升级、强化科技产业创新驱动,加快构建淄博市现代化产业体系新样板。一手抓(zhuā)传统产业、优势产业的巩固和(hé)优化,加快推动高端装备制造、循环经济产业园的落地开工;一手抓新兴产业、未来产业的培育和壮大,加快新能源、新材料、低空经济等新兴产业布局和聚集。持续(chíxù)优化营商环境,让每个企业获得最佳体验和最好服务。
(大众新闻(xīnwén)·鲁中晨报记者潘赞名 通讯员亓贞 雷桂柱)




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