一棵老槐树下的百年大连记忆

空气(kōngqì)中弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏槐花与(yǔ)城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣(niǎomíng)、闻槐香 △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的身姿屹立百余(bǎiyú)载 将城市的记忆(jìyì)拉回至120余年前 1903年(nián)7月14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座(yīzuò)小站，俄式风格(fēnggé)、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子火车站(huǒchēzhàn)的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的居民以早期产业工人为主(wéizhǔ)。据当地老人(lǎorén)回忆，当年修建(xiūjiàn)周水子火车站的工程量虽然不大，但是已经出现(chūxiàn)了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料(zīliào)图(tú)：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站(huǒchēzhàn)的存在 在大连较早发展起现代(xiàndài)工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近的泡崖(yá)村开工建设。 周水子火车站附近陆续建起了多家工厂(chǎng)(gōngchǎng)，大连铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通(jiāotōng)便利在此(cǐ)落成。 1945年(nián)8月15日，日本无条件投降。中共胶东大连支部委员召开紧急会议(jǐnjíhuìyì)，决定由赵恩光、李彭华建立(jiànlì)工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子日本关东军仓库搜出400支步枪、4挺机枪，成立(chénglì)了“中国国民革命军第(dì)八(dìbā)集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道。 后与李彭华领导的盐业工人武装合并开赴庄河(zhuānghé)，编入吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上(běishàng)投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树栉风沐雨(zhìfēngmùyǔ) 见证(jiànzhèng)着周水子这片区域的 老槐树的(de)枝干逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同的主干(zhǔgàn) 形成了罕见(hǎnjiàn)的“子母槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的(de)客、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个(láigè)近郊游(yóu)，夏天的周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡，都是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆(huíyì)。 还有每天早上听着(zhe)汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入(jìnrù)站台的通勤工人。一瞬间的匆忙，成了周水子火车站独有的景象，也是那个年代(niándài)的大连人最简单又美好的期许。 大连火车站(chēzhàn)升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为(zuòwéi)进出大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的(de)(de)周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多没有刻意地关注车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树静静屹立(yìlì)在那里 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代(yídài)又一代大连孩子 用双手创造美好生活(měihǎoshēnghuó)的阳光岁月 也见证了(le)大连从传统工业 逐步向先进装备制造业转型(zhuǎnxíng)的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出(tuìchū)客运舞台 △图片由网友“护林员(hùlínyuán)”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮车”是中国(zhōngguó)铁路客车的标准涂装。随着铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰(táotài)，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车站乘坐6333次大连(dàlián)至庄河的“绿皮车”出行，这是(zhèshì)大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速(kuàisù)铁路施工影响，大连到(dào)庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只(zhǐ)保留售票业务。 按照沈阳铁路局整体工作安排(ānpái)，周水子火车站停止办理客运(kèyùn)售票业务。 告别了繁忙的(de)功能性使用时代 周水子火车站和(hé)门前的子母槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被(bèi)列为区级文物保护单位 周水子火车站旧址(jiùzhǐ)被甘井子区人民政府公布为区级文物保护单位。该旧址对(duì)研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询(cháxún)，当时的沈阳铁路局只(zhǐ)保留了周水子站1965年的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市(dàliánshì)建筑设计研究院(yánjiūyuàn)进行修复设计，通过对现有建筑的(de)调研、测绘及结构鉴定摸清了现状资料，结合1903年俄式风格照片和1965年日式风格平、立面(lìmiàn)测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料(zīliào)图：周水子火车站复原方案草图 经多方论证，最终(zuìzhōng)实际保护性修复方案选择(xuǎnzé)了能让现状的原真建筑风格得到保护且形成最小干预的日式风格，充分体现对历史遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略(cèlüè)上(shàng)达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后的(de)周水子火车站 在周水子火车站站前广场(guǎngchǎng)，子母槐树的身躯日益(rìyì)挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式(rìshì)的站(zhàn)房前竖立着几组古铜色雕塑：拉洋车的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的(de)小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上还有部分早年的白色瓷砖。 车站的房顶是加固过的木质挑梁，大部分保留(bǎoliú)了建造时期的原有(yuányǒu)木头。 当年的木质候车椅依然摆放于候车室的醒目位置，仿佛(fǎngfú)讲述着在这里发生过(guò)的旅途往事…… 如今(rújīn)，不承担客运功能的候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的周水子》主题展讲述着(zhe)车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争(kàngzhēng)，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀的文化动力，推动新(xīn)时代的车轮奋进向前。 与火车站(huǒchēzhàn)同步建设的铁桥(tiěqiáo)虽然不再用作进出站的通道，但依然是横跨铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意的(de)大连市民，独具慧眼地在这里发现(fāxiàn)同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁(gāotiě)列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了中国交通运输高质量发展历程的最好(zuìhǎo)讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市(chéngshì)中丰盈的槐花成为大连独有美食原料，经过几代贤惠大连女性之手(zhīshǒu)，槐花包子、槐花饺子成为这个季节纯天然的珍馐美馔(zhēnxiūměizhuàn)。 还有创意升级的槐花饼(bǐng)，已经成为具有城市特色的地方特产和(hé)伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴。 120多岁的(de)子母老槐树 它对城市的(de)陪伴和见证 告别了传统(chuántǒng)工业聚集地的周水子 已(yǐ)成为绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香(huáixiāng)展现山海魅力 吸引海内外宾朋遇见(yùjiàn)心动无限 △大连新闻传媒(chuánméi)集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子(zhōushuǐzi)街道办事处